MOTS CLES
COMMERCE NEGOCE NAVIGATION
FLOTTE DES INDES / CADIZ CADIX
COMMERCE ESPAGNOL
Carrera de Indias, la Casa de la Contratación et le Consulado
ANNEE 1784
FORMAT in-4°
FEUILLE DOUBLE
LETTRE COMPLETE ET SIGNEE
MARQUE POSTALE CADIZ CADIX pour GAND MR KERREMAN
DOCUMENT EN BONNE CONDITION ET TRES FRAIS
VOIR HISTORIQUE
LETTRE SIGNEE Valois Noble & Cie
PACOTILLE CARGAISON EN PROVENANCE DE Belgique
ET DESTINEE AUX DIFFERENTS PORTS DU NOUVEAU MONDE /
DESTINATIONS DE LA FLOTTE ESPAGNOLE VIA LA CASA DE CONTRATACIO
VOIR SCANS
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HISTORIQUE
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Les négociants français de Cadix - OpenEdition Journals
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de S Lloret - 2015
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de OL Gouic - 2013 -
Lorsqu'en 1716 le nouveau consul Pierre Nicolas Partyet s'installe dans la ville, il entend ... 7 Bustos Rodriguez, Manuel, Cádiz en el sistema atlántico.
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La colonie française de Cadix au XVIIIe siècle,d'après un document ...
https://www.persee.fr/doc/casa_0076-230x_1968_num_4_1_981
de D Ozanam - 1968 -
La colonie française de Cadix au XVIIIe siècle,d'après un document inédit (1777) .... Le 5 août 1776, le secrétaire d'État de la Marine avait demandé aux consuls ..... Le premier est la «Liste des négociantsfrançois établis à Câdiz», datée du 2 ...
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Correspondance des consuls de France à Cadix - Salle des ...
https://www.siv.archives-nationales.culture.gouv.fr/.../rechercheconsultation/consultation...
des maisons des négociants français ; Arriaga a fait savoir au consul que ...... Havane en baye de Cadiz le 8 janvier 1755 » ; 356 121 piastres en or et argent.
VOIR AUSSI
EXTRAIT
Les marchands français de Cadix et la crise de la Carrera de Indias ...
https://books.openedition.org/cvz/3909?lang=fr
Le Parte oficial de la Vigía de Cádiz révèle en effet que le port de Cadix, loin ..... il n'existe plus de flotte espagnole, que l'État espagnol est considérablement ...
À la fin du xviiie siècle, le comte de Maule, l’un des plus riches négociants de la place, décrivait Cadix comme la « nouvelle Alexandrie1 ». Si la comparaison peut paraître audacieuse, elle n’en traduit pas moins l’incroyable ascension qu’avait connue la ville, qui n’était encore qu’un modeste port de pêche lorsque Christophe Colomb découvrit les Indes, au cours des trois siècles de l’époque moderne. Il n’est pas lieu de s’attarder ici sur les étapes qui scandèrent cette ascension : d’abord, dans la seconde moitié du xviie siècle, Cadix conquit, aux dépens de Séville, le monopole de la navigation et du commerce avec les possessions américaines, privilège qui lui fut définitivement reconnu en 1680 ; puis, une fois passés les temps troublés de la guerre de Succession d’Espagne, qui avait vu l’Espagne être en partie dépossédée de son commerce colonial au profit de la France, le port andalou recouvra son monopole et renforça encore ses positions en obtenant le transfert des organes directeurs de la Carrera de Indias, la Casa de la Contratación et le Consulado, dont les sièges étaient demeurés jusque-là à Séville (1717) ; enfin, Cadix bénéficia, tout au long du xviiie siècle, de la forte croissance du commerce colonial espagnol et, plus généralement, de la prospérité des économies maritimes qui caractérisa ce siècle2.
3 García-BaqueroGonzález, 1998.
2L’enthousiasme du comte de Maule était cependant loin d’être partagé par l’ensemble de ses contemporains. En effet, depuis 1778, le monopole dont jouissait Cadix au sein de la Carrera de Indias avait été très largement démantelé et, dans les années 1780, la majorité des négociants de la ville avaient l’impression de vivre dans une place en décadence, impression que venait encore renforcer le krach commercial qui avait fait suite au rétablissement de la paix en 1783 et à la vigoureuse reprise des affaires des années 1784 et 17853. Ces divergences d’appréciation de la conjoncture gaditane à l’époque du comercio libre ont franchi les siècles et ont continué de susciter d’intenses débats polémiques chez les historiens de la seconde moitié du xxe siècle. Elles semblent cependant aujourd’hui pouvoir être définitivement tranchées, dans un sens qui donnerait, a posteriori, raison au point de vue optimiste du comte de Maule : la période du comercio libre, située entre les décrets de 1778 et le déclenchement de la guerre contre l’Angleterre (1796), fut l’une des plus prospères de l’histoire de Cadix et c’est donc une ville au faîte de son activité qui fut frappée, à partir de 1797, par l’une des crises commerciales les plus graves que n’ait jamais connues une place marchande européenne au cours de l’époque moderne. En quelques années, en effet, sous le coup des guerres maritimes contre l’Angleterre (1796-1801 et 1804-1808), d’abord, de l’invasion napoléonienne (1808-1813), ensuite, du mouvement d’indépendance des colonies espagnoles d’Amérique (1810-1824), enfin, le commerce colonial de Cadix connut un irrémédiable déclin, qui conduisit la ville, en quelques décennies, du statut de place centrale dans le « système atlantique » à celui de simple port régional, servant d’exutoire aux exportations agricoles andalouses.
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L'Espagne et les espaces atlantiques - Persée
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de M Zylbergerg - 2001 - A
Le nombre des navires espagnols qui traversent l'Atlantique vers l'Amérique .... C'est seulement en 1706 qu'une flotte put quitter Cadix malgré la conquête de .
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